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如何避免压力调节阀的气蚀问题
点击次数:12 发布时间:2019-07-28
 
压力调节阀亦称自力式平衡阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀,是一种直观简便的流量调节控制装置,管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量,阀门可在水作用下,自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差,无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变,该阀这些功能使管网流量调节一次完成,把调网工作变为简单的流量分配,有效的解决管网的水力失调。流量调节阀主要应用于:集中供热(冷)等水系统中,使管网流量按需分配,消除水系统水力失调,解决冷热不均问题。  
对于高压小流量调节阀,还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力,以克服介质的不平衡力,阀门零件强度问题,高压密封问题,而最关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。  
高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂,这里面的理论不尽相同,但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦称速度效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹,后者则是海绵状孔洞。  
在有气蚀产生的场合下,如果阀芯,阀座材质选用不当,少则儿天,多则几个月,阀门就将报废。  
解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀的材料着手,避免气蚀的方法有几种。  
1、改进阀芯,阀座设计,使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度,适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种结构具确吸收能量,减小气蚀的功能,据资料报导,它曾用于4200公斤/厘米2的压降下。  
2、在条件充许的情况下,在液流中充气,以局部地或全部地消除低压区。  
3、阀门串联使用,以减小每个阀的压降。  
4、使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的最大允许压差。  
5、介质在“流开”状态下工作,允许压差比“流闭”状态大三倍多。  
 
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