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VICKERS威格士转向器应用原理
点击次数:95 发布时间:2019-06-26

   VICKERS转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置,一般有1~2级减速传动副。

   VICKERS转向器也是目前国内外汽车上较为流行的一种结构形式。循环球式转向器中一般有两级传动副,一级是螺杆螺母传动副,第二级是齿轮齿条传动副或滑块曲柄销传动副。循环球式转向器为了减少转向螺杆和转向螺母之间的摩擦,两者之间的螺纹被沿螺旋槽滚动的许多钢球取代,以实现滑动摩擦变为滚动摩擦。

   转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。同时,在螺杆与螺母两者和钢球间的摩擦力偶作用下,所有钢球便在螺旋管状通道内滚动,形成“球流”。
   蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以转向蜗杆3为主动件,其从动件是装在摇臂轴1曲柄端部的指销2。转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转到。再通过转向传动机构使转向轮偏转。

   VICKERS威格士转向器的主要作用用增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。为了提高行车的安全性,现代汽车一般采用分段式转向轴,中间用万向节连接。这样既可提高行车安全性,又有利整车的布置和变形及维修,而且有利于转向器的系列化生产。

   VICKERS威格士转向器体供了对称相同的油液通道和压力区域,因此减少了内泄。这样就使得左右转向相同和的左右方向的伺服反应。

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